Судовые дизель генераторы ВЕПРЬ

Дополнительные, а в некоторых случаях, основные источники питания, в качестве которых выступают мини электростанции и различные генераторы, могут быть не только на земле, но и на воде. А если быть точнее, то на морских и речных судах, где источниками электроснабжения являются судовые генераторы Вепрь. Конструкция любых судовых генераторов практически не отличается, например от дизель генераторов. Они сходны и по техническим характеристикам. Хотя одно существенное отличие все же есть. Это дополнительный контур для охлаждения двигателя морской или речной водой, поступающей в систему охлаждения через теплообменник. Кроме этого для изоляции шума при работе судовых генераторов Вепрь может применяться специальный разборный капот, который входит в комплектацию и снижает уровень шума более чем на 10 децибел. Разборная система капота предоставляет возможность беспрепятственно и быстро монтировать или обслуживать судовой генератор в случае неисправностей или неполадок.

Комплектация судовых генераторов российского производства может быть представлена как с пультом управления первой степени автоматизации, так и со второй степенью автоматизации. При этом открываются некоторые отличительные дополнительные функции. 

Например, генераторы с пультом управления первой степени автоматизации дают возможность автоматически подзаряжать АКБ, регулировать температуру двигателя и напряжения в генераторе, поддерживать необходимую частоту вращения генератора и т.д. А вот судовой генератор с пультом управления второй степени подразумевает запуск дизельной станции автоматически, если пропадает напряжение на распределительном щите.

Достоинства двигателей Yanmar в судовых генераторах. 

В большинстве случаев для качественной и бесперебойной работы в судовые генераторы Вепрь устанавливаются двигатели, проверенные временем и имеющие марку Yanmar. Двигатели Yanmar легки, но при этом имеют компактные размеры и достаточно большую производительность. Но независимо от мощности потребление ими топлива совсем незначительное. И по большому счету двигатели, применяемые для судовых генераторов, по мощности не превышают 368 кВт.

Судовые генераторы ВЕПРЬ серии АДС и серии АДА. 

 Как и любые мини электростанции,  судовые генераторы подразделяются на два вида – судовые генераторы серии АДС и генераторы серии АДА.  

Как и низкооборотистые генераторы серии АДС, судовые генераторы серии АДА устанавливаются на подрамнике при помощи дополнительного оборудования и обеспечены управлением первой степени автоматизации.

Стоит отметить, что все судовые генераторы российского производства Вепрь, широко используются, как в России, так и за рубежом. Они отлично подходят для судов, идущих на ближние или на дальние расстояния. Генераторы Вепрь надежны, практичны и имеют довольно большой срок эксплуатации до первоначального капитального ремонта. Что тоже очень важно!